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新聞中心電鍍車間廢氣處理工程
編輯：啟綠環(huán)保 瀏覽： 時間：2017-11-15
由于電鍍車間產(chǎn)生的多數(shù)是有機物，異味大不溶于水而難以處理。電鍍廠廢氣產(chǎn)生的源頭是酸堿浸泡時揮發(fā)的酸霧和堿性氣體，廢氣腐蝕性較強，對人體危害很大。同時生產(chǎn)車間還有各種工藝揮發(fā)的無機廢氣及少量的VOC。常見的電鍍廢氣多為硝酸、鹽酸、硫酸、絡酸、 氯于氰化物廢氣等！
我公司根據(jù)電鍍車間廢氣的參數(shù)及環(huán)保要求，采用酸堿洗滌塔來治理，在針對不同的氣源，選擇不同的電鍍廠廢氣處理工藝時，堿性氣體選用酸性洗滌塔，酸性氣體選用堿性洗滌塔；車間熱排風換氣通入時間洗滌塔中，也可在洗滌塔后增加活性炭吸附裝置。
電鍍車間廢氣處理工藝說明：
生產(chǎn)車間酸洗池酸霧廢氣經(jīng)風罩收集，經(jīng)管道再進入酸霧處理塔，酸霧凈化塔體放置二層填料層并配置二級水浴裝置，并在循環(huán)水池內加氫氧化鈉（簡稱堿），以中和廢氣中的酸霧，酸霧處理塔的上端噴頭噴出吸收液均勻分布在填料上，廢氣與吸收液在填料表面上充分接觸，由于填料的機械強度大、耐腐蝕、空隙率高、表面大的特點，廢氣與吸收液在填料表面有較多的接觸面積和反應時間。凈化后的氣體會飽含水份經(jīng)過塔頂?shù)某F裝置去除水份后直接排放大氣中。酸霧處理塔的工作原理是將氣體中的污染物質分離出來，轉化為無害物質，以達到凈化氣體的目的。它屬于微分接觸逆流式，塔體內的填料是氣液兩相接觸的基本構件，塔體外部的氣體進入塔體后，氣體進入填料層，填料層上有來自于頂部噴淋液體及前面的噴淋液體，并在填料上形成一層液膜，氣體流經(jīng)填料空隙時，與填料液膜接觸并進行吸收或綜合反應，填料層能提供足夠大的表面積，對氣體流動又不致于造成過大的阻力，經(jīng)吸收或綜合后的氣體經(jīng)除霧器收集后，經(jīng)出風口排出塔外。
電鍍車間酸霧廢氣工藝流程圖
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